400亿美元丝路基金注入 未来非公路用车迎商机
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  400亿美元丝路基金注入 未来非公路用车迎商机

  自2014年下半年开端,全球油价继续跌落,依据阿拉伯联合大公国(阿联酋)前央行行长所言,这种现况大概会连续三至四年的时刻。作为世界最大的石油生产地和输出地,这无疑处以沙特阿拉伯为代表的中东地区经济带来危机,他们开端全面考虑从单一的石油经济体向多元化的经济体制改革改变。上一年,沙特资本商场管理局(CMA)发布了收集大众定见的法令草案,其间包含外资组织成为合格出资人的最低标准等内容。本年6月,中东地区最大也是最关闭的一个股票商场正式宣告对全球出资者敞开。

  与此同时,为处理基础设施和可继续开发性金融面对的应战,我国推动了一系列新的金融组织的建立,包含亚洲基础设施出资银行(AIIB),新开发银行(即金砖银行)以及配套的应急储藏组织等。并在一带一路战略的稳步带动下,投入总规模400亿美元的丝路基金(SilkRoadfund)用于陆地和海上基础设施项目的股权出资,以进一步加强我国与中亚、中东、非洲、欧洲以及其他国家的联络。尤其是中东地区,其作为陆上丝绸之路和海上丝绸之路的交汇点,共同的地理位置和多元杂乱的人文、宗教、民族,尤其是新时期动力在全球经济社会生活的效果进步今后,作为动力富集带,中东地区世界、政治、经济地位在不断上升。在建造一带一路的过程中,其战略意义自不必说。

  整体而言,双方利好方针对近几年非公路用车商场继续低迷的情况会是一次可贵的涅槃重生的机会,尤其是关于现已或意欲跻身中东、欧洲和非洲商场的企业来说,中东地区很多的基础设施工程建造将是未来非公路用车整机商、零部件供货商、经销商和效劳提供商的重要战场。投合这一杰出职业局势,都赛公司项目开发部在进行了一系列的职业调查研究后决定于2015年11月18-19日在迪拜举行2015EMEA非公路用车峰会(http://www.duxes-events.com/ohvemea1)。本次峰会将安身中东、欧洲和非洲等地非公路用车商场最新方针法规、商场气候和职业数据,就整机商的事务及战略开展优化、立异驱动与营销途径等议题,约请当地政府官员、闻名协会代表及世界抢先非公路用车企业高管到会作深化解读和剖析。此外,针对怎么完结体系技能晋级和产品立异,怎么快速精确定位商场,怎么最大化后商场效益等问题,现场实践事例剖析和评论相同将大放异彩。

  在过往7年-12届非公路用车系列会议成功举行的经历下,信任本次迪拜非公路用车之旅带给您的除了无价的职业消息和公司品牌宣扬,还有潜在的事务合伙人和广泛的职业关系网。